Homologation d'une auto en VH

[tchoupi13]

Salut à tous,

Où et comment consulter une fiche d'homologation pour une auto? je donne l'exemple qui me préoccupe...j'aimerais savoir si une Simca 1000 GLS est "homologable" avec quelle mécanique...?

Merci

[herrgete]

Salut à tous,

Où et comment consulter une fiche d'homologation pour une auto? je donne l'exemple qui me préoccupe...j'aimerais savoir si une Simca 1000 GLS est "homologable" avec quelle mécanique...?

Merci

Va voir sur le site de la FFSA :http://www.ffsa.org/

[tchoupi13]

Maintenant, pouvez-vous m'expliquer comment ça fonctionne?
Elle dispose d'une fiche d'homologation...pour obtenir un passeport en VHC, faut-il que la cylindrée déclarée sur la fiche d'homologation soit respectée?

Merci

[nicoduvar]

pour avoir son PTH elle doit biensur etre conforme a la fiche d homologation et a l annexe J du moment

[invité]

Ce qui veut dire qu'il lui faut le moteur d'origine

[tchoupi13]

Déjà merci à tous
Le PTH= Passeport Technique Historique...c'est ça?
L'annexe J du "moment" d'aujourd'hui ou de 1969...

[invité]

L'annexe de la date de ton auto

Pour le PTH c'est ça oui

[didu]

Déjà merci à tous
Le PTH= Passeport Technique Historique...c'est ça?
L'annexe J du "moment" d'aujourd'hui ou de 1969...

en vigueur dans la période où ta voiture appartient !

[tchoupi13]

Merci Gianni et Didu, ça commence à s'éclaircir...

[invité]

Après tu peux voir si elle a été homologuée en Gr 1 et (ou) en Gr 2 et là tu choisis celle que tu veux faire, en rapport à tes envies et ton budget

[Xav]

Le mémo pour remplir le pth va t'aider aussi à comprendre ce que tu as droit ou n'as pas droit, mais aussi la fiche d'homologation que tu dois payer 100€ à la fédé :|

[tchoupi13]

J'étais en train de lire l'annexe J...donc apparemment une auto homologuée en groupe 1 peut passer en groupe 2?

[tchoupi13]

Je me réponds...mais apparemment non...!
La rallye 2 est homologuée en 1 et 2 alors que la rallye 1 n'est homologuée qu'en 1...

[invité]

Attention...... je crois que pour avoir un PTH, il faut absolument que tu prouves que la même version de cette auto a bien courue en Gr 2 à l'époque

[invité]

Je me réponds...mais apparemment non...!
La rallye 2 est homologuée en 1 et 2 alors que la rallye 1 n'est homologuée qu'en 1...

Ah ben t'as trouvé la réponse, dans ce cas t'es marron

[tchoupi13]

Je trouve ça surprenant... Ca veut dire que les gars en rallye 1 roulaient tous en auto d'origine..

[invité]

Non pas du tout, le Gr 1 de l'époque permettait pas mal de modifs, tu dois toutes les avoir dans la fiche d'homologation

[tchoupi13]

J'ai lu que l'annexe J qui dit qu'il ne faut toucher à rien...pire que du groupe N...carbu, AAC, jantes d'origine pas d'autobloquant etc....

La fiche d'homologation contient d'autres infos...? pour la voir, faut l'acheter obligatoirement? :?:

Désolé de ma "lourdeur" mais je découvre...

[invité]

Sur la FH tu as tout ce qu'il t'est permit de faire, c'est même très détaillé, très technique aussi et oui il te faut obligatoirement l'acheter, c'est comme ça

[tchoupi13]

Merci Gianni, sur ce je vais me coucher et faire de beaux rêves!

Bonne nuit

[invité]

Bonne nuit à toi aussi et fais de beaux rêves de Rallye 1

[tini]

Concernant la fiche FIA de ton auto, tu n'es pas tenu de l'acheter..la fédé quand tu présenteras ton dossier ne te demande pas de prouver que tu as acheté un exemplaire .. Solution souvent choisie par des futurs concurrents ....rendre visite lors d'une course ( VHC ou rallye) aux concurrents et demander s'il est possible de l'emprunter ...ç ane coûte rien de demander et en + , le gars peut donner des conseils utiles

a +

tini

[herrgete]

Attention...... je crois que pour avoir un PTH, il faut absolument que tu prouves que la même version de cette auto a bien courue en Gr 2 à l'époque

Tout dépend de l'année de sortie d'usine de ta voiture. Avant les Rallyes 1 et 2, les Simca 1000 ont couru sous la règlementation précédant les groupes 1,2, etc. en catégorie " proto " . Il doit exister une fiche d'homologation correspondante. Pour faire une 1000 proto, il faut amener une preuve d'époque que la voiture a bien couru dans cette configuration. La 1000 a été engagée au Monte Carlo 1968 dans cette catégorie; de mémoire la préparation était faite par BARRAQUET. Dans le cas présent, la liste des engagés au MC devrait suffire comme preuve ...

[tchoupi13]

Merci à vous, je vais essayer de mettre la main sur les fiches d'homologation du côté du forum Simca

[tini]

Quel est le numéro de fiche FIA qui concerne ton auto ?

Tini

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